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運送会社の現状
ドライバーの労働時間の上限、実運送体制管理簿、取引条件の書面化。運送会社に求められる管理業務は、この数年で大きく増えました。
一方で、依頼書の転記、電話やLINEでの報告の取りまとめ、月末の実績と金額の突き合わせは、いまも手作業のままという会社が少なくありません。intheosは、運送番頭と個別のシステム開発で、こうした手作業を減らします。
事業内容
業務システム「運送番頭」の提供と、物流業務に合わせた個別のシステム開発を行っています。自社でも軽貨物運送を営み、実務で使いながら開発しています。
01業務システム
依頼を受けた時点の情報が、配車、ドライバーの報告、実績、請求・支払いまでそのまま引き継がれます。転記と突き合わせの作業が減ります。
会社をまたぐ案件にも使われています。荷主、元請、二次請、全国の軽貨物事業者と委託が重なる検体輸送では、荷主が指定する報告を、所属の異なるドライバー全員から同じ形式で集めています。
全機能を一度に導入する必要はありません。手間の大きい業務から順に使い始められます。
運送番頭を詳しく見る
画面イメージ / 架空のデータを使用
02システム開発・DX・AI活用支援
専用の画面や管理ツール、既存システムとのデータ連携、定型作業の自動化。運送番頭の標準機能に収まらない業務も、個別の開発で対応します。
AIは、書類の読み取り、問い合わせや報告の取りまとめなど、手作業の多い業務の自動化に活用します。
対象は物流の業務に限ります。
内容・範囲・費用は、ご相談のうえ個別にご案内します。
相談する03軽貨物運送
軽貨物の運送案件を自社で受け、協力ドライバーと運行しています。案件管理、配車、報告、請求は、すべて運送番頭で行っています。
開発側が運送の実務でも毎日使うことで、使いにくい点を早く見つけ、運送番頭に反映しています。
ご相談から導入後まで
導入後も現場に伺い、
使われるまで調整します。
依頼書、管理表、LINEや電話でのやりとりなど、今のやり方をそのまま見せていただきます。誰がどの作業に時間を取られているかを把握します。
全業務を一度に切り替えることはしません。ひとつの荷主、ひとつの作業から運送番頭を使い始め、既存のExcelや仕組みも残しながら進めます。
導入後も現場に伺い、ドライバーや事務担当者の実際の使い方を確認します。使いにくい点は、運送番頭の機能として改修します。
会社情報
ご相談
何をつくるか決まっていなくても構いません。
手間の大きい作業から、変え方をご提案します。